Nieuws
Een overzicht van alle aan dit dossier gerelateerde nieuwsitems.
Concurrentiepositie van Nederland vraagt om regionaal beleid
Een sterke concurrentiepositie vraagt om regionaal beleid. Het zijn niet landen die met elkaar concurreren maar juist specifieke regio’s. Iedere regio kan haar concurrentiepositie versterken door in te zetten op die kenmerken, die van belang zijn voor de markten waarop bedrijven uit die regio actief zijn.
14-12-2011
PBL evalueert het nieuwe rijksbeleid voor infrastructuur en ruimte
Het kabinet-Rutte wil de stedelijke regio's Amsterdam, Rotterdam en Eindhoven versterken en daarmee een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor buitenlandse investeerders creëren.
16-06-2011
Evaluatie herziening regelgeving verkeersgeluid
Om de sluipende toename van verkeersgeluid vanaf snelwegen en spoor tegen te gaan, is er een nieuw wetsvoorstel voor verkeersgeluid opgesteld. Deze nieuwe regelgeving werkt met 'geluidproductieplafonds'.
17-03-2011
Leren van evalueren bij infrastructurele projecten
Infrastructurele projecten kosten al gauw vele miljoenen euro's. Om de juiste beslissingen te nemen, wordt er daarom vaak vooraf gedegen onderzoek verricht. Achteraf wordt er echter weinig geëvalueerd.
30-12-2010
WLO-scenario’s nog steeds bruikbaar
De ontwikkelingen in demografie, economie en mobiliteit vertonen de laatste tien jaar grote schommelingen. Daarmee rees de vraag of de WLO-toekomstscenario’s, die een belangrijke basis vormen voor het ruimtelijk beleid van de rijksoverheid, nog steeds bruikbaar zijn.
09-12-2010
Burgers waarderen groen in omgeving van snelwegen
De mate waarin mensen de omgeving van de infrastructuur waarderen, verschilt per gebruikersgroep. Bewoners, recreanten en treinreizigers zijn het meest tevreden met de omgeving van infrastructuur. Werkenden en automobilisten minder.
11-11-2010
Fietsen in de stad heeft meer voordelen voor gezondheid dan risico's
Ondanks alle gevaren die fietsers in de stad tegenkomen in het verkeer, is het toch een stuk gezonder om de auto te laten staan en met de fiets te gaan.
01-07-2010
Veel potentieel voor elektrische auto
De CO2-uitstoot kan drastisch omlaag wanneer op grote schaal elektrisch wordt gereden.
23-02-2009
Niet alle klimaatregelen pakken gunstig uit voor de luchtkwaliteit
Het Nederlandse klimaatprogramma ‘Schoon en Zuinig’ lijkt in zijn totaliteit gunstig uit te pakken voor de luchtkwaliteit.
30-10-2008
Voordelen van omzetting van BPM in een kilometerprijs wegen niet op tegen nadelen
Als de aanschafbelasting op nieuwe personenauto’s (BPM) zou worden meegenomen in een kilometerprijs, neemt het autogebruik sterker af dan wanneer alleen de motorrijtuigenbelasting (MRB) wordt omgezet.
16-05-2008
Huidige biobrandstoffen dragen niet bij aan duurzaam transport
Er is meer klimaatwinst te halen door biomassa in stroom om te zetten dan als directe vervanging van benzine of diesel. Daarom is een voorstel om transportbrandstoffen om te zetten in biobrandstoffen niet de beste investering in duurzaamheid.
04-03-2008
Nederlandse personenauto’s stoten meer CO2 uit dan Europees gemiddelde
Volgens testgegevens zijn de in Europa verkochte nieuwe personenauto’s de afgelopen 8 jaar zuiniger geworden en stoten ze gemiddeld steeds minder CO2 uit. In Nederland is in de afgelopen jaren eveneens sprake van een dalende trend, maar deze trend blijft achter bij de Europese ontwikkeling.
17-12-2007
Milieuwinst landelijke kilometerprijs is aanzienlijk
Het kabinet wil vanaf 2011 een landelijke kilometerprijs voor personen- en vrachtauto’s gefaseerd invoeren. Het MNP heeft de milieueffecten van verschillende varianten voor de landelijke kilometerprijs en tussenstappen met alleen beprijzing op het hoofdwegennet onderzocht.
13-12-2007
ZOAB stil, maar minder dan gedacht
Zeer Open Asfalt Beton (ZOAB) reduceert het geluid van verkeer, maar minder dan totnogtoe werd aangenomen.
08-11-2007
Effect van het Belastingplan 2008 op de CO2-emissies is gering
In het Belastingplan 2008 zijn verschillende milieumaatregelen opgenomen, zoals een belasting op vliegtickets en een verdere ‘vergroening’ van de autobelastingen.
18-09-2007
Beoordeling projecten ruimtelijke economie, innovatie en onderwijs
Het Centraal Planbureau (CPB) heeft samen met het Milieu- en Natuurplanbureau (MNP) op verzoek van de Interdepartementale Commissie Ruimtelijke Economie (ICRE) een aantal luchtkwalteitsprojecten beoordeeld.
24-07-2007
Gebrek aan samenhang in beleid grootste obstakel voor een duurzaam Nederland in 2040
Om Nederland mooi, veilig en vitaal te houden voor toekomstige generaties zullen wonen, werken, mobiliteit, natuur, landschap en veiligheid tegen overstromingen beter op elkaar afgestemd moeten worden.
11-06-2007
Nieuwe Europese fijnstofnormen mogelijk niet haalbaar
De fijnstofnormen zoals die door het Europees Parlement, de Europese Commissie en de Milieuraad worden voorgesteld zijn niet overal in Europa tijdig haalbaar. Zelfs als in heel Europa alle mogelijke technische maatregelen worden ingezet en aanvullende maatregelen van kracht worden, zoals het weren van vuile auto’s en vrachtauto’s uit steden, is tijdige realisatie van de normen niet overal in Europa zeker. Ook de geboden uitstelmogelijkheden (derogatie) bieden geen oplossing.
14-09-2006
Bundeling van verstedelijking is gunstig voor bereikbaarheid, milieu en natuur
Het bundelingsbeleid dat al sinds de jaren zeventig centraal staat in de ruimtelijke ordening is succesvol geweest. Zonder dit beleid was het autogebruik vijf tot tien procent hoger geweest met als gevolg hogere emissies en meer geluid in stedelijke en natuurgebieden.
31-05-2006
Nieuwste luchtkwaliteitskaarten beschikbaar
Het MNP produceert jaarlijks kaarten met generieke concentraties voor Nederland (GCN) van diverse luchtverontreinigende stoffen en op basis van toekomstscenario's.
13-03-2006
Automobilist wil betalen voor het instandhouden van een spoorlijn
Zou een automobilist willen betalen voor het instandhouden van een spoorlijn, zodat hij deze kan gebruiken in gevallen dat de auto niet beschikbaar is?
21-02-2006
Zonder kilometerprijs is de milieuwinst van de Nota Mobiliteit beperkt
Als er geen kilometerprijs wordt ingevoerd dan zijn de milieu-effecten van de Nota Mobiliteit beperkt. In de Nota Mobiliteit is de invoering van een kilometerprijs uitgesteld tot de volgende kabinetsperiode. Juist de kilometerprijs zorgt voor een duidelijke milieuwinst en tevens voor een verbetering van de bereikbaarheid en veiligheid.
24-11-2005
Prinsjesdagpakket Luchtkwaliteit: effectief, maar Europese doelen nog buiten bereik
Het Prinsjesdagpakket Aanpak Luchtkwaliteit 2005 is kosteneffectief en ‘no regret’: de te maken kosten wegen globaal op tegen de gezondheidsbaten.
20-09-2005
Beoordeling maatregelenpakket luchtkwaliteit GroenLinks
In Nederland worden op veel locaties de Europese grenswaarden voor fijn stof en stikstofdioxide overschreden. De hoge niveaus van luchtverontreiniging leiden daarnaast tot beperkingen in de uitvoering van ruimtelijke plannen.
20-09-2005
Minder geluidsoverlast door Schiphol maar meer risico's
De beleidsdoelstellingen ter vermindering van de effecten van het vliegverkeer van Schiphol worden zeer waarschijnlijk gehaald.
24-08-2005
Advies commissie Nouwen pas op lange termijn gunstig voor milieu
Het invoeren van een kilometerprijs kan aanzienlijke milieuwinst opleveren. Invoering van beprijzing op een aantal fileknelpunten levert echter slechts een beperkte verbetering op voor het milieu.
26-05-2005
