De Noordvleugel van de Randstad onderscheidt zich in economisch opzicht van de rest van Nederland door een hogere productiviteit(sgroei). In groei van de werkgelegenheid verschilt de Noordvleugel niet van de rest van Nederland. Het zijn vooral de aanwezigheid van Schiphol met...
Het kabinet heeft de brief d.d. 12 oktober 2010 van het PBL aan de Secretaris-Generaal van VROM inzake de eerste analyse van het Regeerakkoord op 19 november aan de Tweede Kamer toegezonden.
De mate waarin mensen de omgeving van de infrastructuur waarderen, verschilt per gebruikersgroep. Bewoners, recreanten en treinreizigers zijn het meest tevreden met de omgeving van infrastructuur. Werkenden en automobilisten minder. De aanwezigheid van groen leidt bij alle...
Herstructurering van bestaande woonwijken, waarbij verouderde, sociale huurwoningen worden gesloopt en vervangen door nieuwe koopwoningen, leidt tot een meer gemengde wijkbevolking, gelet op inkomens, huishoudtypen en etniciteit. Dit effect wordt voor een deel teniet gedaan...
Stedelijk Nederland verandert in rap tempo. Steeds minder is de stad een afgebakend bebouwd gebied, met een enkel centrum als focus. In plaats daarvan ontstaat een stedelijk gebied met een grote diversiteit aan plekken, ofwel stedelijke milieus. Deze veranderingen vragen om...
Welke rol kan de rijksoverheid vervullen bij de overgang van de huidige stad naar een toekomstige duurzame stad? En wat kan de rijksoverheid doen om ervoor te zorgen dat mensen zich in de stad duurzamer willen en kunnen gedragen?
Wat is de invloed van de leefbaarheid van een wijk op de bedrijven in die wijk? En andersom: dragen bedrijven bij aan het verbeteren van de leefbaarheid?
Een negatief oordeel over de stedelijke woonomgeving hangt vooral samen met sociale kenmerken van de buurt en niet zozeer met de fysieke kenmerken daarvan. Het gaat dan bijvoorbeeld om botsende leefstijlen en om ongewenst gedrag van buren, buurtgenoten en buurtbezoekers.
Leefbaarheidsproblemen in stedelijke woonwijken, zoals overlast, verloedering, inbraken en leegstand van winkelpanden leiden ertoe dat bedrijven eerder uit deze wijken vertrekken, minder overlevingskansen hebben en worden geremd in hun groeimogelijkheden.
