De sector verkeer en vervoer moet aanzienlijk minder broeikasgas uitstoten om de Nederlandse klimaatdoelen te halen. Voor het personenautoverkeer zijn de oplossingsrichtingen veelvuldig onderzocht…
Effecten van prijsbeleid in verkeer en vervoer, kennisoverzicht
Veranderingen van de prijs van brandstof, vliegtickets en openbaar vervoer hebben effect op het mobiliteitsgedrag. Het personenvervoer per openbaar vervoer en per luchtvaart en de vraag naar brandstof…
Charted Choices 2011-2015 - Effects of nine election platforms on the economy and the environment
At the request of nine political parties, CPB Netherlands Bureau for Economic Policy Analysis and PBL Netherlands Environmental Assessment Agency have mapped out the effects of the respective election…
Op verzoek van de voorzitters van de heroverwegingscommissies was het PBL als externe deskundige betrokken bij de werkgroepen Energie en klimaat, Leefomgeving en natuur, en Mobiliteit en water. Samen…
Methoden om Nederlandse scheepvaartemissies te schatten
Een goede schatting van scheepvaartemissies is essentieel bij het in kaart brengen van de effecten door scheepvaart op luchtkwaliteit en gezondheid in havensteden en kustgebieden. In Nederland is…
Verkeersemissies van elementair koolstof (EC) en organisch koolstof (OC) en de bijdrage aan de stedelijke achtergrond van PM2.5 en PM10
De bijdrage van koolstofverbindingen aan fijn stof in stadslucht is groter dan in de lucht daarbuiten. Uit onderzoek is gebleken dat dit het gevolg is van verkeersemissies. Jaargemiddeld is de toename…
Traffic emissions of elemental carbon (EC) and organic carbon (OC) and their contribution to PM2.5 and PM10 urban background concentrations
The contribution of carbon to particulate matter is larger in urban areas than outside those areas. The increment in urban EC and OC concentrations was found mainly to be caused by traffic emissions…
NO2-aandachtspunten snelwegen in 2010 en 2015 in Nederland
Deze studie werd uitgevoerd op verzoek van het Ministerie VROM om meer inzicht te krijgen in hardnekkige knelpunten bij rijkswegen. Hoewel de studie is uitgevoerd in 2003 zijn de resultaten nog steeds…
Transport scenarios for the Netherlands for 2030. A description of the scenarios for the OECD project 'Environmental Sustainable Transport'
The Environmental Sustainable Transport (EST) project contains a business-as-usual scenario and three EST scenarios: one 'high-technology' scenario containing only technological changes, one 'capacity…
Planbureau voor de Leefomgeving
