Klimaat- en Energieverkenning 2026
Nederland heeft een grote kloof te overbruggen om in de buurt te komen van de Europese ambitie om in 2040 90 procent minder broeikasgas in de EU uit te stoten dan in 1990. In het basispad vindt in 2040 naar verwachting een emissiereductie van 57 tot 68 procent plaats.
Grote kloof tussen ambitie en beleid richting 2040
Het huidige uitgewerkte beleid per 1 januari (‘basispad’) leidt tot 57 tot 68 procent emissiereductie in 2040. Met minder vaststaande, maar wel doorrekenbare plannen (‘aanvullend beleid’) erbij wordt dit 61 tot 72 procent emissiereductie. Zo ligt Nederland niet op koers richting het wettelijke doel van klimaatneutraliteit in 2050.
Emissiereductie 2030 stagneert
De geraamde emissiedaling in 2030 stagneert al drie jaar op rij. Politieke impasses hebben het tempo uit de energietransitie gehaald. Daarmee blijft het heel erg onwaarschijnlijk dat Nederland het klimaatdoel voor 2030 haalt.
Robuust extra beleid nodig om energietransitie op koers te krijgen
In de 35 jaar tussen 1990 en 2025 is de broeikasgasuitstoot in Nederland met ongeveer een derde verminderd. In de 24 jaar tot 2050 zal de resterende tweederde van de emissiedaling gerealiseerd moeten worden. Dat is een opgave van formaat. Om de energietransitie op korte termijn op koers te krijgen, is robuust extra beleid op Europees én nationaal niveau nodig. Het is belangrijk dat dit beleid niet alleen op 2030 gericht is, maar ook leidt tot structurele uitstootreductie op de langere termijn.
Afhankelijkheid fossiele import blijft groot richting 2040
In 2025 importeerde Nederland 77 procent van de verbruikte energie. Door meer gebruik van hernieuwbare energie daalt de energieafhankelijkheid weer naar 65 tot 70 procent in 2030 en naar 49 tot 63 procent in 2040. Daarmee wordt Nederland minder gevoelig voor de schokken op de wereldmarkten die de afgelopen jaren regelmatig zijn voorgekomen. De afhankelijkheid van de import van fossiele energie blijft echter nog altijd groot. De jaarlijkse Klimaat- en Energieverkenning wordt voorgeschreven door de Klimaatwet en geldt als één van de verantwoordingsinstrumenten van het Nederlandse klimaat- en energiebeleid.
- Rapport | 14 september 2026Beleidsoverzicht en factsheets beleidsinstrumenten
- Rapport | 14 september 2026Klimaat- en weerscorrectie in de KEV
- Document | 14 september 2026 | PDF, 830.41 KBdownload achtergrondrapport raming samenstelling personenautokilometers KEV2026
- Document | 14 september 2026 | PDF, 953.93 KBdownload achtergrondrapport Effecten van netcongestie en mitigerende maatregelen op de adoptie van elektrische vrachtwagens
- Document | 14 september 2026 | PDF, 1.73 MBdownload achtergrondrapport wagenparkanalyses bestel- en vrachtauto’s KEV26
- Document | 14 september 2026 | PDF, 660.54 KBdownload achtergrondrapport Luchtvaartanalyses voor de KEV 2026
- Document | 14 september 2026 | PDF, 479.37 KBdownload achtergrondrapport Raming hernieuwbare energie in de mobiliteit voor de KEV 2026
- Document | 14 september 2026 | PDF, 1.8 MBdownload rapport Ramingen van emissies van broeikasgassen en verwijderingen van CO2 door de LULUCF-sector 2025-2040
- Document | 14 september 2026 | PDF, 154.15 KBdownload rapport Berekening historische broeikasgasemissies glastuinbouw
- Document | 14 september 2026 | PDF, 270.19 KBdownload rapport Overige broeikasgasemissies in de Klimaat- en Energieverkenning (KEV)
- Document | 14 september 2026 | ODS, 689.08 KBdownload de tabellenbijlage
- Document | 14 september 2026 | ZIP, 5.46 MBdownload de figuren en data
Auteurs
Kenmerken
- Publicatietitel
- Klimaat- en Energieverkenning 2026
- Publicatiedatum
- 14 september 2026
- Publicatie type
- Rapport
- Aantal pagina's
- 208
- Publicatietaal
- Nederlands
- Productnummer
- 6050