De aanschafbelasting voor personenauto’s (de bpm) is sinds 2006 steeds sterker afhankelijk van de CO2-uitstoot van de auto. Hiermee probeert de overheid de verkoop van zuinige auto’s met lage CO2…
Belastingkortingen voor zuinige auto’s: afwegingen voor fiscaal beleid
Sinds 2006 heeft de Nederlandse overheid de belastingen voor auto’s in toenemende mate afhankelijk gemaakt van de CO2-uitstoot. Begin 2014 is begonnen met de voorbereiding van de Autobrief 2.0, waarin…
Milieueffecten van verhoging autobelastingen uit Begrotingsakkoord 2014 verwaarloosbaar
De milieuwinst van de verhoging van de autobelastingen uit de Begrotingsafspraken 2014 is verwaarloosbaar. Dit blijkt uit onderzoek dat het PBL (Planbureau voor de Leefomgeving) op verzoek van het…
Verhaallijnen van de Deltascenario’s voor 2050 en 2100
Het consortium van Deltares, PBL, KNMI, WUR-LEI en CPB werkten in 2012 een aantal verbeterpunten uit met betrekking tot de verhaallijnen van de Deltascenario’s: vier toekomstbeelden voor Nederland in…
Regionalisering en kwantificering verhaallijnen Deltascenario's 2012
Het consortium van Deltares, PBL, KNMI, WUR-LEI en CPB werkten in 2012 een aantal verbeterpunten uit met betrekking tot de ruimtelijke uitwerking van de Deltascenario’s: vier toekomstbeelden voor…
Implications of innovative options for transport on the level of the energy system
There are several options for a 60% reduction in greenhouse gas emissions from transport, in the Netherlands, by 2050. In addition to efficiency improvements, new types of fuels, such as electricity…
Gevolgen van vernieuwende keuzes voor transport op het niveau van het energiesysteem
Er zijn verschillende mogelijkheden om de uitstoot van broeikasgassen door de transportsector in Nederland met 60% te reduceren in 2050. Behalve het verbeteren van de efficiëntie, zijn nieuwe soorten…
Regional GHG reduction targets based on effort sharing: a comparison of studies
The IPCC Fourth Assessment Report noted that Annex I countries’ targets for 2020 would need to be 25% to 40% below the 1990 level to be in line with the 2° Celsius (C) target. What is the equivalent…
Indicatieve klimaatdoelen voor 2030 voor emissies die niet onder de Europese emissiehandel vallen
De Europese Commissie heeft met de lancering van een groenboek een discussie gestart over het toekomstige Europese klimaat- en energiebeleid voor 2030. Indien de EU zijn broeikasgasemissies met 40%…
The European Commission has launched a discussion with its Green Paper on climate and energy policies. PBL has analysed the effects of various assumptions on Member States' emission targets for 2030…
Planbureau voor de Leefomgeving
