Preferences for alternative fuel vehicles of lease car drivers in The Netherlands
Met dit paper proberen we inzicht te krijgen in de voorkeuren van Nederlandse leaseauto rijders voor alternatief aangedreven auto's (AFV's: Alternative Fuel Vehicles) en hun kenmerken. We hebben een…
Circulaire Economie: Wat willen we weten en wat kunnen we meten
Met het Rijksbrede programma Circulaire Economie Nederland circulair in 2050 schetst het kabinet zijn plannen voor de transitie naar de circulaire economie. Om te kunnen volgen of die transitie op…
Grootschalige concentratie- en depositiekaarten Nederland. Rapportage 2016
Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) presenteert jaarlijks een update van kaarten waarin de concentraties van luchtverontreinigende stoffen in Nederland tot 2030 worden weergegeven…
Identificatie van de indirecte effecten van de productie van bio-energie
Bio-energie biedt mogelijkheden om broeikasgasemissies reduceren. De teelt van biomassa kan echter uitbreiding van het landbouwareaal betekenen. Dit kan leiden tot extra broeikasgasemissies en verlies…
Integratie en convergentie in een regionaal Europa
Europees regionaal beleid is gebaseerd op zogeheten ‘slimme specialisatiestrategieën’. Daarbij wordt uitgegaan van de positie en de kracht van de regio. Deze strategieën zijn dan ook een voorwaarde…
Commentaar op voorstel EC voor aanpassing van de richtlijnen hernieuwbare energie en brandstofkwaliteit
De EC (Europese Commissie) is eind 2012 met een voorstel gekomen om de duurzaamheidscriteria voor biobrandstoffen aan te scherpen. Naar het oordeel van het PBL Planbureau voor de Leefomgeving biedt…
Luchtbeleid in Europa: kwantitatieve analyse van de interactie met broeikasgas emissies en klimaatbeleid
De analyse van varianten van EU-luchtbeleid voor het jaar 2020 laat zien dat door luchtbeleid de CO 2 -prijs tot 33 procent lager wordt. Wanneer de EU besluit tot vergaande doelen voor terugdringen…
Gevolgen van vernieuwende keuzes voor transport op het niveau van het energiesysteem
Er zijn verschillende mogelijkheden om de uitstoot van broeikasgassen door de transportsector in Nederland met 60% te reduceren in 2050. Behalve het verbeteren van de efficiëntie, zijn nieuwe soorten…
Sinds de internationale klimaatonderhandelingen in Kopenhagen (2009) hebben veel landen kwantitatieve doelen, voorstellen en actieplannen ingediend voor het terugdringen van hun uitstoot van…
Analyse van nationale bijdragen (INDC’s) in aanloop naar het klimaatakkoord in Parijs; de effecten op de emissieprojecties tot 2030
Klimaatplannen die landen in de aanloop naar de klimaattop van Parijs hebben ingediend zouden, mits volledig geïmplementeerd, de uitstoot van broeikasgassen aanzienlijk kunnen terugdringen. Zonder…