Het model AEOLUS is een strategisch lange termijn luchtvaartprognosemodel. Het model kan worden gebruikt om voor Nederlandse burgerluchthavens de autonome ontwikkeling en de effecten van beleid te...
DYNAMO (Dynamic Automobile Market Model) is een personenautoparkmodel dat wordt gebruikt voor (scenario) prognoses ten aanzien van de omvang en samenstelling van het personenautopark en voor het...
FAIR - Framework to Assess International Regimes for the differentiation of commitments
Het FAIR model is ontwikkeld voor de analyse van de milieueffectiviteit en kosten van scenario’s voor mondiaal klimaatbeleid. Het model kan ook worden gebruikt voor de analyse van de kort-termijn...
Het GLOBIO model berekent de invloed van menselijke activiteiten op biodiversiteit en ecosysteemdiensten op mondiale schaal. Daarvoor gebruikt het kwantitatieve relaties tussen drukfactoren en...
Hestia is een ruimtelijk energiemodel voor de gebouwde omgeving in Nederland. Het moet worden gezien als gereedschap om analyses, simulaties en scenario’s te maken voor de energietransitie in de...
IMAGE - Integrated Model to Assess the Global Environment
Het IMAGE model is ontwikkeld om verschillende aspecten van het broeikaseffect en mondiale klimaatverandering te simuleren. Input voor het model zijn regionale bevolkings-, welvaarts-, beleids- en...
Het KEV-onzekerhedenmodel is een Monte-Carlo simulatiemodel dat onzekerheidsbandbreedtes oplevert rond de projectiewaarden voor de Nederlandse energiehuishouding en de uitstoot van broeikasgassen voor...
Met Koterpa wordt de samenstelling van het Nederlandse personenautopark naar autoleeftijden en brandstofsoorten geraamd. Vervolgens wordt op hetzelfde detailniveau de samenstelling van de jaarlijks...